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大众迈腾和凯迪拉克ATS-L作为各自品牌旗下的中型车，都拥有不错的汽车市场销量，大众迈腾更加沉稳，大众家族化的设计使它足够低调。而凯迪拉克ATS-L更加时尚、运动,这两款车都是中级车市场里面的重量级选手。不过两款车虽然定位都是中级车型，但是其属性却大不相同。那么这两款车型到底有何区别呢？别着急，这篇文章就来简单讲解一下迈腾和ATSL，顺便说一下两车的区别有哪些。

先简单总结一下：凯迪拉克ATSL是美系车，它的特点是动力强劲，百公里加速时间仅需6.2秒。大众迈腾是德系车，它的特点是没有明显的缺点，很中庸。并且整体看起来很有档次，有面子。

两车主要的区别有以下几点（这里说明一点：以下参数截至2019年12月14日）：

1、售价以及车型：凯迪拉克ATSL在售的最新车型是2017款，官方指导价：27.38~42.88万元，环保标准全部为国五排放标准。

迈腾在售的最新车型是2019款，官方指导价：18.61~30.91万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。

现实当中，凯迪拉克ATSL的优惠幅度非常厉害，基本上20万就能提到一辆。迈腾的话大概有3万左右的优惠。实际当中以4S店的为准。

2、外观方面：从外观上来看，两台车都有着非常高的品牌辨识度，但设计风格还是有很大不同的。迈腾的设计要更加简洁、稳重，更多的横向线条让迈腾看起来更宽，视觉中心也要更低；ATS-L采用家族式的钻石切割设计，配合标志性的竖置灯组，让整车拥有不错的豪华以及运动感。相比之下，迈腾在视觉上显得更加稳重、大气，除一般的家用需求外，还可以兼顾一些商务需求。

车身尺寸方面，虽然迈腾和ATS-L都定位于中型车，但迈腾的车身尺寸要全面领先于ATS-L，尤其是在车长方面，迈腾4866mm的车长比ATS-L足足长了136mm。

3、内饰方面：两台车依旧采用了家族化设计语言，整体做工与用料都符合这个级别车型该有的水准。两台车的内饰都采用T字形布局，迈腾采用了贯通式的空调出风口设计，可以拉宽整个内饰的视觉宽度；ATS-L则在仪表台上方运用了更多皮革以及缝线来突出豪华感。

迈腾配有12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感很足。内部整合了包括时速、转速、导航、媒体在内的各种信息，驾驶员可自由选择需要显示的信息内容，两侧的表盘也可根据需要进行缩小。ATS-L采用三圆盘搭配液晶屏的设计，显示信息也很丰富，只不过科技感相比迈腾的全液晶仪表盘略显逊色。

4、动力方面：凯迪拉克ATSL全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率205KW，最大扭矩400N·m。

迈腾的动力分为三种，分别是：280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率版）、380TSI（2.0T高功率版），全系匹配7挡双离合变速箱。

其中280TSI车型的最大功率为110KW，最大扭矩为250N·m；330TSI车型的最大功率为137KW，最大扭矩为320N·m；380TSI车型的最大功率为162KW，最大扭矩为350N·m。

5、底盘方面：迈腾采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，驱动形式为前置前驱，配有DCC底盘控制系统；ATS-L采用前双球节麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，驱动形式为前置后驱，遗憾的是MRC电磁悬挂系统只有顶配车型才会配备。

综上，迈腾与ATS-L的风格差异还是挺明显的。但是两款车在售价上有所重叠，就一定会有消费者在其中纠结。迈腾在外观上更加低调，在担任家庭用车的同时，还可以很好地兼顾一些商务需求；ATS-L则要更加张扬，更对年轻消费者的口味。从配置来看，无疑是迈腾更有优势，当然ATS-L的顶配车型的配置也相当丰富，但消费者需要为此付出更多的费用。

大众迈腾和凯迪拉克ATS-L作为各自品牌旗下的中型车，都拥有不错的汽车市场销量，大众迈腾更加沉稳，大众家族化的设计使它足够低调。而凯迪拉克ATS-L更加时尚、运动,这两款车都是中级车市场里面的重量级选手。不过两款车虽然定位都是中级车型，但是其属性却大不相同。那么这两款车型到底有何区别呢？别着急，这篇文章就来简单讲解一下迈腾和ATSL，顺便说一下两车的区别有哪些。

先简单总结一下：凯迪拉克ATSL是美系车，它的特点是动力强劲，百公里加速时间仅需6.2秒。大众迈腾是德系车，它的特点是没有明显的缺点，很中庸。并且整体看起来很有档次，有面子。

两车主要的区别有以下几点（这里说明一点：以下参数截至2019年12月14日）：

1、售价以及车型：凯迪拉克ATSL在售的最新车型是2017款，官方指导价：27.38~42.88万元，环保标准全部为国五排放标准。

迈腾在售的最新车型是2019款，官方指导价：18.61~30.91万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。